アルト

ハスラーとアルトを徹底比較!おすすめはどっち?

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こんにちは!! 宏樹です。

僕の愛車のハスラーは、2014年に登場した比較的新しい車です。

一方、同じスズキのアルトは1979年に誕生して以来、合計7回のフルモデルチェンジを経て40年間にも渡って愛されている車なんです。

ハスラーとアルトはどちらも燃費が良くて小回りがきくというイメージがありますよね。

どちらの車を買おうか迷う人も多いのではないでしょうか??

そこで今回は、ハスラーアルトを徹底比較していきます!!

 

【ハスラーVSアルト】外装のカラー展開はハスラーが充実!!

引用:スズキ公式HP

外装のカラーバリエーションでは、アルトよりハスラーの方が種類が豊富です。

ハスラーは単色と2トーンルーフで充実のカラーラインアップ

ハスラーの写真です

引用:スズキ公式HP

ハスラーの外装カラーは単色だけでなく、2トーンルーフも選ぶことができます!!

営業マン
営業マン
2トーンルーフとは、車のボディ部分と屋根部分をそれぞれ違う色で塗装している車のことを指します。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
2トーンルーフだと色の組み合わせを選ぶ幅が広がるから、より自分好みの車を買うことができるのよね。 

標準タイプのハスラーのカラー展開は全15種類!! そのうち2トーンルーフが10種類、単色が5種類です。

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
2トーンルーフの方が単色より多くのカラーが展開されているね。
ここからもハスラーがアクティブで、個性やファッションを重視する層に向けた車だということがわかるね。

2トーンルーフの屋根部分の色には「ホワイト」と「ブラック」があります。

ハスラーの写真です

引用:スズキ公式HP

子ども
子ども
屋根の色がホワイトだと可愛くておしゃれな雰囲気で、ブラックだとクールでスポーティーな印象になるね!!
営業マン
営業マン
ただ、ハスラーのカラー展開は選ぶグレードによって異なるので、買う時は気をつけてください!!

そうなんです!! ハスラーはグレードによって選べるカラーが決まっています。

スタンダードなAグレードでは単色5色のみのラインアップで、2トーンルーフは選ぶことができないのです。

カラーもホワイトやブラック、シルバーといったシンプルな色味となっています。

引用:スズキ公式HP

Aグレードの上のG系グレードと、最上位グレードのJ系グレードから2トーンルーフが選べるようになり、レッドやイエローといったポップな色味も入ってきます。

理恵(りえ)
理恵(りえ)
ハスラーらしい個性的なカラーが欲しい人は、G系のグレードやJ系のグレードを選んだ方が良いのね。

ハスラーのグレードごとのカラー展開については、こちらの記事でさらに詳しく紹介しています↓↓

ハスラーのおすすめグレードは?グレード別違いまとめ

アルトは単色で全7色

一方、アルトは全7色の単色のカラー展開となっており、全グレードでほぼ共通です。

「ほぼ」共通という理由は、最上位のXグレードのみ「ホワイト」がより輝きを増した「ピュアホワイトパール(オプション料金が消費税10%込の22,000円)」になっているためです。

ピュワホワイトパール(ZVR)

引用:スズキ公式HP

アルトの写真です

引用:スズキ公式HP

理恵(りえ)
理恵(りえ)
ハスラーに比べると選べるカラーは少ないけど、オーソドックスな色が多くてシーンを選ばずに乗れるわね。
営業マン
営業マン
そうなんです!! アルトは幅広い年齢層から支持されています

アルトのカラーバリエーションについては、こちらの記事でさらに詳しくご紹介しています↓↓

新アルトの人気カラーランキングは?カラーバリエーションも紹介

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【ハスラーVSアルト】内装のカラーもハスラーは個性的なラインアップ!!

引用:スズキ公式HP

ハスラーは外装だけでなく、内装にも豊富なカラーバリエーションがあるんです!!

ハスラーのカラーパネルは全4種類

ハスラーのカラーパネルには、全4種類のカラーが用意されています。

アイボリー

引用:スズキ公式HP

イエロー

内装の写真です

引用:スズキ公式HP

カーキ

内装の写真です

引用:スズキ公式HP

ブラック(オプション・J系グレードのみ)

引用:スズキ公式HP

ブラックはオプションで「ブラックインテリア装着パッケージ(消費税10%込で33,000円)」を付ける必要があります。

オプションをつけられるのはJ系グレードのみとなっているので気をつけてください!!

理恵(りえ)
理恵(りえ)
内装のカラーは自由に選べるの?

実はそうではないのです。グレードや選んだ外装のカラーによってどの内装のカラーになるかが自動的に決まります。

ベーシックなAグレードは「アイボリー」1色のみの展開となっています。

理恵(りえ)
理恵(りえ)
自由に選べるわけではないけれど、他の車種でこんなにカラーバリエーションが充実している車は中々ないわよね!!

ハスラーはシートパイピングも全4色!!

ハスラーは座席にもおしゃれなパイピングが施されています。

カラーは全4色が用意されています。

アイボリー

引用:スズキ公式HP

カーキ

引用:スズキ公式HP

イエロー

引用:スズキ公式HP

ブラック(オプション・J系グレードのみ)

引用:スズキ公式HP

シートパイピングはカラーパネルの各色に対応しています。

<各色の対応 (カラーパネルの色 → シートパイピングの色) >
  • アイボリー → ホワイト
  • カーキ → カーキ
  • イエロー → イエロー
  • ブラック → ブラック (オプションでブラックインテリア装着パッケージを付ける必要あり)
営業マン
営業マン
ちなみにベーシックグレードのAグレードは、シートパイピングはなしとなっています。

アルトのカラーパネルはグレージュの1色

アルトのカラーパネルは、ベーシックな色味のグレージュ1色となっています。

引用:スズキ公式HP

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
アルトは2018年12月にマイナーチェンジをしているんだけど、その時に新しくカラーパネルにグレージュが採用されたんだ。その前は白っぽい明るめの色だったんだよ。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
グレージュっておしゃれな色味よね。大人の女性って感じで素敵だわ!!
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
落ち着いた色だから、男性にとっても十分に魅力的な配色だと思うよ。

アルトのシートはネイビーの1色

アルトのシートの表皮はネイビーの1色となっています。

内装の写真です

引用:スズキ公式HP

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
このネイビーも、2018年12月のマイナーチェンジの時に新たに採用されたんだよ。その前はシートと同じく、白っぽい明るい色だったんだ。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
ネイビーとグレージュの組み合わせがとっても素敵ね!! 大人っぽくて高級感があるわ。

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【ハスラーVSアルト】より小回りが利くのはアルト!!

引用:スズキ公式HP

ハスラーとアルトは共に軽自動車で乗車定員は4名ですが、アルトの方がさらに小回りのきくサイズとなっています!!

アルトの車体サイズは立体駐車場に対応!!

商業施設に行った際には自走式の立体駐車場を使ったり、マンションなどではエレベーターのように上下する機械式の立体駐車場に車を停めたりしますよね。

車を屋根のない駐車場に停める場合は気にしなくても構わないのですが、立体駐車場には高さ制限があります。

自分の車が高さの条件を満たしていないと駐車できない場合があるのです!!

営業マン
営業マン
一般的に立体駐車場に対応している基準は全高1,550cm以下と言われています。

アルトは全高1,500cmなので、立体駐車場に対応した車体サイズと言えますね!!

理恵(りえ)
理恵(りえ)
あら、ハスラーは立体駐車場に対応していないの?? 
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
ハスラーの全高は1,665cmなんだ。
ハスラーのように高さがある車種に対応した立体駐車場もあるけれど、どこにでも停められるという訳ではないんだ。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
アルトなら目的地に着いてから駐車場の高さを気にしなくていいから、気軽に外出を楽しめるわね!!

アルトの最小回転半径は4.2m!!

アルトの最小回転半径は4.2m(Xグレードは4.6m) になっています。

営業マン
営業マン
最小回転半径とは、ハンドルを目一杯切った状態で、外側のタイヤが描いた円の半径のことを言います。
車の小回りの良さを測る目安の一つとなっています。
ハスラーの写真です

引用:スズキ公式HP

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
一方で、ハスラーの最小回転半径は4.6mだよ。
ハスラーも十分に小回りが利くけど、アルトはさらに小さいんだ。
販売されている車の中でもトップクラスなんだよ!!
理恵(りえ)
理恵(りえ)
それなら駐車に苦手意識のある人はアルトを選ぶべきね!!

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【ハスラーVSアルト】アルトはトップクラスの低価格!!

引用:スズキ公式HP

アルトは新車価格と燃費がトップクラスの低価格なのです!!

アルトは新車で100万円を切るグレードも!!

アルトの新車価格は最上位Xグレードの2WDで1,193,500円、ベーシックなFグレードでは863,500円(消費税10%込)です。

一方、ハスラーの新車価格は最上位グレードのJターボの2WDで1,608,200円、ベーシックなAグレードで1,120,900円(消費税10%込)です。

理恵(りえ)
理恵(りえ)
アルトはグレードによっては100万円を切るのね!! 高品質な車をこんな低価格で購入できるなんで魅力的だわ。
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
アルトもハスラーも低価格な設定だよね。この価格なら新車を買える!! と思う人も多そうだね。

アルトは燃費もトップクラス!!

アルトの燃費は最上位Xグレードの2WDで37.0km/Lです。

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
国内でもトップクラスの燃費と言われているよ。

一方、ハスラーの燃費は最上位グレードのJターボの2WDで27.8km/Lです。

営業マン
営業マン
ハスラーとアルトは、両方ともレギュラーガソリン使用です。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
ガソリン代を140円とすると、アルトの方が1万kmで12,500円くらい安く済むのね!!
これなら家族で外食に行けるわね!!

こちらの記事ではさらにお金を節約する方法を紹介しています↓↓

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【ハスラーVSアルト】アルトは最先端の安全装備!!

引用:スズキ公式HP

ハスラーとアルトには、ドライバーの安全運転をサポートするスズキの予防安全技術「セーフティサポート」機能が搭載されています。

営業マン
営業マン
車種によって搭載されている機能はそれぞれ違っており、機能に応じてランクが付けられています。
セーフティサポート機能のランク
  • アルト:サポカーSワイド
  • ハスラー:サポカーSベーシック+

 

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
アルトの方が上位のランクになっているよ。
子ども
子ども
アルトにあってハスラーにない機能があるってこと??

そうなんです!! アルトにあってハスラーにない機能として、以下の3つがあります。

  • 後退時ブレーキサポート
  • 後方誤発進抑制機能
  • ハイビームアシスト

 

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
それぞれの機能について、わかりやすく説明していくよ。

アルトにあってハスラーにない機能

後退時ブレーキサポート

超音波センサーで、車の後方の壁などの障害物を検知します。

障害物に接近すると音で知らせ、衝突の危険が高まると自動ブレーキが作動します。

理恵(りえ)
理恵(りえ)
駐車場で後ろ向きに駐車するときに、後ろの壁にぶつからないようにサポートしてくれるのね。

引用:スズキ公式HP

後方誤発進抑制機能

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
車を発進しようとアクセルペダルを踏み込んだ時に、シフトが「後退」になっていたらどうなると思う??
子ども
子ども
誤まって後ろ向きに発進してしまうね。
後ろに壁があったり人がいたりしたらぶつかってしまうね。わー怖い怖い!!

そうならないようにサポートしてくれるのが「後方誤発進抑制機能」です。

超音波センサーが後方の障害物を検知し、停止中や徐行中にアクセルペダルを強く踏み込むことで作動します。

発進と加速を緩やかにすることで、衝突を回避します。

理恵(りえ)
理恵(りえ)
コンビニで買い物が終わって発進するときに、シフトが「後退」のままでヒヤッとする時あるのよね。
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
運転手自身が気をつけるのはもちろんだけど、万が一に備えてストッパーになる機能があると安心だね。
後方誤発進抑制の写真です

引用:スズキ公式HP

ハイビームアシスト

ヘッドライトをハイビームで走行している時に、対向車や先行車を検知してロービームへの切り替えを自動で行ってくれる機能です。

引用:スズキ公式HP

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
特に夜間の運転は見通しを良くするために積極的にハイビームを利用したいけど、都度ロービームに切り替えるのが面倒でロービームのまま運転している人もいるみたいだね。 
理恵(りえ)
理恵(りえ)
教習所で教官が言っていたのだけど、気づかずハイビームのまま走っていて、前を走っていた車に乗っていた人に「眩しいだろ!!」って怒鳴られた人もいるらしいわ。
気をつけたいわね!!
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
ハイビームの切り替えをサポートしてくれる機能を使って、無用のトラブルを避けつつ、事故防止につとめたいね。

 

ここまで、アルトにあってハスラーにないセーフティサポート機能について説明してきました。

子ども
子ども
逆に、ハスラーにあってアルトにない機能はあるの??
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
あるよ。それは全方位モニター用カメラなんだ。

ハスラーにあってアルトにない機能

全方位モニター用カメラ(メーカーオプション)

全方位モニターの写真です

引用:スズキ公式HP

営業マン
営業マン
前後左右に設置された4つのカメラで、運転席からは見えにくい死角をモニター画面上で確認できる機能です。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
駐車する時に小さい子供が飛び出して来ないか、いつも怖いのよね。
モニターでも確認できたら安心ね!!

こちらの動画では、ハスラーを運転中に実際にどのようにモニター画面に映るのかを見ることができます!!

ブレーキサポート機能にも違いがある!!

ハスラーはデュアルカメラブレーキサポート搭載

ハスラーは左右の目のような2つのステレオカメラで歩行者や車を認識し、危険を察知するとブザー音と表示で警告します。

引用:スズキ公式HP

営業マン
営業マン
危険を察知すると自動で弱いブレーキをかけます。
運転手がブレーキペダルを踏むとブレーキ力をアシストし、衝突の危険が高まると自動で強いブレーキが作動します。

デュアルカメラブレーキサポートについては、こちらのスズキ公式動画でもわかりやすく説明されています!!

 

アルトはデュアルセンサーブレーキサポート搭載

アルトは単眼カメラとレーザーレーダーで歩行者や車を検知し、ブザー音や表示で運転手に警告します。

衝突回避の流れはハスラーのデュアルカメラブレーキサポートと同じで、危険を察知すると自動で弱いブレーキをかけます。

運転手がブレーキペダルを踏むとブレーキ力をアシストし、衝突の危険が高まると自動で強いブレーキが作動します。

デュアルセンサーブレーキサポートについては、こちらのスズキ公式動画でもわかりやすく説明されています!!

 

子ども
子ども
全体的に見ると、ハスラーはカメラ、アルトはセンサーを使った予防安全技術が搭載されているね。
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
よく気がついたね。アルトのデュアルセンサーブレーキサポートも2018年12月のマイナーチェンジで新たに搭載されたんだ。
アルトには最新の予防安全技術が装備されていると言えるね。

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【ハスラーVSアルト】ハスラーは近々フルモデルチェンジ予定!?

引用:スズキ公式HP

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
実はハスラーは2019年12月にフルモデルチェンジが予定されていると言われているんだ。
ハスラーは2014年に初代が誕生して以来、一度もフルモデルチェンジをしていないんだよ。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
フルモデルチェンジ予定って本当?? 単なるウワサではないの??

いえ、単なるウワサではないのです。2019年10月末に開催された東京モーターショー2019で、新型「ハスラーコンセプト」が披露されたのです!!

例年通りなら2019年12月下旬に正式発表、2020年1月に発売となるはずです。

理恵(りえ)
理恵(りえ)
新型のお披露目があったのね!! これまでのハスラーとどこが変わったの??

東京モーターショー2019で披露された新型「ハスラーコンセプト」は、詳細についての正式発表はまだないものの、従来のハスラーと比べて外装・内装について以下の点が変更になるようです。

  • より四角を強調した外装になり、スポーティさが増す
  • 内装のカラーパネルのデザインが新しくなる

 

こちらの動画は東京モーターショー2019を取材したもので、新型「ハスラーコンセプト」の実際の姿を拝むことができます!!

理恵(りえ)
理恵(りえ)
なんだかこれまでの可愛いハスラーよりも、アウトドアっぽいかっこいいデザインね!!
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
内装もかなり雰囲気が変わっているね。
見た目以外にフレームやエンジンといった中身も変わる可能性が高いから、正式発表が待ち遠しいよ!!

こちらの記事で新車を安く購入する方法を予習しましょう↓↓

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まとめ

今回はハスラーとアルトの見た目や価格、安全装備について比べました。

それぞれのメリットをまとめていきます!!

<ハスラーのメリット>

  • 外装が単色と2トーンルーフで充実のカラーラインアップ
  • 内装のカラーも個性的なラインアップ
  • 2019年12月にフルモデルチェンジが発表される予定

 

<アルトのメリット>

  • 車体サイズが立体駐車場に対応
  • 最小回転半径は4.2mで小回りがきく
  • 新車価格と燃費がトップクラスの低価格
  • 最先端の安全装備

 

今回は現行モデルで比較をしましたが、モデルチェンジがあればさらに最新の技術を備えた車になる可能性が高いです。

モデルチェンジの情報も調べつつ、購入のタイミングを検討しましょう!!

 

このサイトには他にもハスラーとアルトに関する記事がたくさんありますので、よかったらご覧ください!!

ハスラーの人気の理由は?口コミ・評判から徹底調査!

ハスラーの車外・車内・荷室(トランク)・タイヤのサイズは?

新型アルトのグレードを特徴から徹底解説!! 人気No.1グレードはどれ??

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