ジムニー

新型ジムニーの2WDと4WDの切り替え方法は?故障の対処法も!

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どうもこんにちは、宏樹です!

新型ジムニーのシフトレバーの付近に、もう一つレバーがあるのを知っていますか?

実はこのレバー、2WD4WDを切り替えるために付いているんです。

今回は、このレバーの使い方を知らない人のために、2WDと4WDの切り替え方法と、故障かな? という時の対処法について解説します!!

ジムニーを乗りこなすなら! これからジムニーを購入していろいろチャレンジするなら!
知っておいて損はありませんよ!!

 

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《ジムニー》4WDと2WDの切り替え方法! 走行モードの違いは?

引用:スズキ公式HP

理恵(りえ)
理恵(りえ)
ねえ、あなた。ご近所の奥さんから相談されたんだけど、ちょっといいかな。

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
車のことなら、何なりと!
理恵(りえ)
理恵(りえ)
あなたが車に詳しいことをちょっとだけご近所さんに自慢しちゃって。

そしたら、ジムニーのシフトレバーが2つあって、運転するときに使わないほうのレバーは、いつ使えばいいの? って聞かれちゃった。

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
2つあるレバーのうち、シフトレバーとは違う方のレバー。
しかもジムニーとくれば、それはトランスファーレバーだね。

理恵(りえ)
理恵(りえ)
トランスファーレバーって何?

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
ジムニーは4WDだけど、いつも4WDなわけじゃないんだ。
ずーっと4WDだと燃費が悪くなっちゃうから、必要な時にだけ4WDに切り替える副変速機が付いているんだよ。

副変速機で走行モードを切り替えるには、このトランスファーレバーを操作するんだ。

トランスファーレバーの画像です

引用:スズキ公式HP

理恵(りえ)
理恵(りえ)
どんな走行モードがあるの?

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
ジムニーにはパートタイム4WDといって、「2H/4H/4L」の3種類の走行モードがあるんだ。

トランスファーレバーを操作して、駆動輪を4WDにするか、「FR」という後輪駆動の2WDにするか選ぶことができるんだよ。

ジムニーのギア切り替えの画像です

引用:スズキ公式HP

理恵(りえ)
理恵(りえ)
2Hとか4Hとか言われても、よくわからないわ。詳しく説明して!!

「2H 高速2WDモード」は普段の街乗りに!

「2H」は、2WDで普段の舗装された道路の上を走るときのモードです

燃費はこのモードが一番いいんです。通勤とか街乗りならこれで十分なんです。

「4H 高速4WDモード」は雪道に!

例えば、除雪車が通った後の高速道路。

この時、速度制限が時速80kmとか時速50kmになることがあるんです。

それでも、そんなに早く走っていいんですか? って思いますし、スリップなんかが不安ですよね。
そんな時こそ、このモードの出番です!!

高速で走りたいけど、走りを安定させたいときはこのモードがおすすめです。

他には、あんまり凸凹していないけど、どろどろした舗装されていない道。

そんな道を走るのにずーっと低速では我慢できない時や、ある程度早く走っても問題ないと判断できる時に使います。

「4L 低速4WDモード」はぬかるみや凸凹な道に!

ジムニーといえば、雪道やクロスカントリーっていうでこぼこした道に強いのはご存じでしょうか。

そんな悪路を走る時には、約2倍の駆動力を発揮するこのモードを選びましょう!!

急に雪が積もってしまった時や、でこぼこの駐車場や道を走らなければいけない時にも役立ちます。

そういう場面では、ちょっとした段差を乗り越えるために、車輪をゆっくり力強く動かす力が必要になるのです。

どうやって走行モードを切り替えるの?

理恵(りえ)
理恵(りえ)
走行モードを切り替えるときは、一旦停車したほうがいいのかしら?
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
高速モードの2H→4H、4H→2Hなら停車は不要なんだよね。
時速100km以下の直進時に操作する必要があるよ。

一方、低速モードの4Lに切り替える時は、ちゃんと停車しないとだめだよ。

理恵(りえ)
理恵(りえ)
あなたって、やっぱり車について語っている時が一番かっこいいね。

翌日

理恵(りえ)
理恵(りえ)
あなた! 新しい質問をもらったわよ!
ジムニーの走行モード別の実燃費って実際どのぐらいになるんですか? って質問されたの。
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
 OK、理恵。俺の嫁でよかったね!!

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《ジムニー》4WD/2WD各モードの実燃費は? MTとATも比較!

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
  実は、ジムニーって普通の軽自動車に比べると燃費はあまり良くないんだ。

ジムニーの燃費 (XC/XL/XGグレード共通)

5MT

燃料消費率(国土交通省審査値)  WLTCモード 16.2 km/L
市街地モード 14.6km/L
郊外モード 17.5km/L
高速道路モード 16.5km/L

引用:スズキ公式HP

4AT

燃料消費率(国土交通省審査値)  WLTCモード 13.2 km/L
市街地モード 11.0km/L
郊外モード 13.9km/L
高速道路モード 14.2km/L

引用:スズキ公式HP

ジムニーの実燃費最新版【2020年1月現在】

最新燃費投稿の画像です

引用:e燃費HP

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
SUVやクロスカントリー車の燃費ランキングでは、ジムニーは20位なんだ。

2019年5月の時点では16位だったんだけど、マツダやトヨタのような他のメーカーも低燃費のSUV・クロカンの販売に力を入れているから、ジムニーの順位が下がった形だね。

こちらの記事では、ジムニーの燃費を良くするコツについて紹介しています↓↓

新型ジムニーの燃費は悪い?カタログ燃費と実燃費の違いも調査

理恵(りえ)
理恵(りえ)
 すごーい。何でも知ってるのね。でもさすがに、雪道の話は知らないか……
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
 ムム? どんなお話なの? 答えられるかもしれないよ? 

ついでに新車の値引きの裏技も学びましょう!!↓↓

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《ジムニー》4WDの雪道走破性は?

 

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理恵(りえ)
理恵(りえ)
実はご近所さん、今年からスキーを趣味で始めたいんだって!
ジムニーでスキーに行くんだと喜んでたけど、雪道走ったことないんだって。

新潟に行くらしいんだけど、大丈夫かな?

豪雪地帯: 新潟で検証!

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
雪道走行を体感してみれば、不安は解消されるね。

特に新潟は雪がすごくたくさん積もる地域なんだよ。
トンネルをくぐったら雪道でした! って世界なんだ。

理恵(りえ)
理恵(りえ)
高速を降りたら、巨大な雪の壁があったりするみたいだね。
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
だから是非、動画を見て、雪道走行のシュミレーションをしておこうね。

牽引ロープを車に積んでおこう!

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
雪道でどうしようもなくなった時、牽引ロープがあれば助けてもらったり、困っている人を助けたりできるんだ。 
理恵(りえ)
理恵(りえ)
どんな牽引ロープを選ぶのが安全なの?

ジムニーの車両重量は1トンちょっとですが、勢いをつけて牽引する場合、車両重量の何倍もの大きな力がかかることがあります。

こちらの牽引ロープは12トンもの耐久性があり、悪路を走ることが多いSUVのジムニーにとってふさわしい牽引ロープと言えるでしょう。

これは、ジムニーのカスタムパーツをたくさん取り扱っているシーエルリンク株式会社が独自に開発したものです。

牽引ロープの画像です

引用:シーエルリンク公式HP

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理恵(りえ)
理恵(りえ)
今年、うちもスキーに行ってみようか! 子供も大きくなったし。
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
妙高のスキー場なんか高速降りてすぐだからね。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
あなたって、車について語っている時が一番かっこいいけど。
空気読めてないわね。

ジムニーでの雪道走行のコツや注意点については、こちらの記事でも解説しています↓↓

新型ジムニーでも雪道走行は滑るって本当?雪道走行のコツ伝授します!

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《ジムニー》4WD/2WD切り替え故障の対処法!

理恵(りえ)
理恵(りえ)
大事件よ! ご近所さんのジムニー故障したかも!
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
何があったの?
理恵(りえ)
理恵(りえ)
この前聞いたもう一つのレバーを動かしても切り替わらなくなったんだって!

故障かな? インジケーターランプをチェック

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
レバーの使い方をまちがえたのかな?
故障した時は、インジケーターランプが点滅するんだよね。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
何そのランプ?

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
スピードメーターの中にいろんなマークがあるでしょ。
点滅してるランプはないかな?

最も簡単なのは、ディーラーに持って行き、修理してもらうこと。

理恵(りえ)
理恵(りえ)
わかった。アドバイスしてみるわ。

カーブを曲がる時に違和感が!?

理恵(りえ)
理恵(りえ)
ご近所の方からなんでも聞くようになったけど、今度はカーブの運転で違和感を感じるんだって。

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
タイトコーナーブレーキング現象だね! センターデフがないから……
理恵(りえ)
理恵(りえ)
待って! 情報処理不可能よ! 話が全然入ってこないわよ!
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
じゃあ、超簡単に言うよ。
それ、故障じゃないんだよね。どうしてもそうなっちゃうの。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
どういうことよ?
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
例えばだけど……、小学生の子どもが2人、運動場で競走するとします。
1周200mのトラックを走る子と、1周100mのトラックを走る子がいたら、どっちが早くゴールできるでしょう?
理恵(りえ)
理恵(りえ)
どちらも同じくらいのスピードなら、距離が半分の100mの方が早くゴールするに決まっているでしょう?
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
そうだね。左右の車輪も同じなんだ。
大きいカーブを曲がる時を想像してみて。

200mを走る方の車輪は速く回らないと、100mを走る方の車輪に追いつくことができませんね。

逆に、100mを走る方の車輪をゆっくり走らせることができれば、左右が同じペースで走ることができます。

このように、車輪の速さを調整できるギアのことをディファレンシャルギアと言います。

こちらの動画を観れば、ディファレンシャルギアの仕組みについてイメージがわきます!!

理恵(りえ)
理恵(りえ)
これが、さっき言っていたセンターデフってやつ?
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
そうだよ。でも、ジムニーはフルタイム4WDではなくパートタイム4WDだから、その機能がないんだ。

そのため、4WDにしたときにカーブで思いっきりハンドルを切ると、ブレーキがかかったような感じになってしまうことがあります。

これをタイトコーナーブレーキング現象と言います。

対策としては、普段街中の舗装路を走る時は4WDにせず、2WDで走ることが挙げられます。

基本的に、4WDは慎重に悪路を走る時だけと思っておけば間違いないです。

理恵(りえ)
理恵(りえ)
わかった。ご近所さんに伝えておくわ。
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
というか今度、ドライブ連れてってもらおうよ。ジムニーでさ。

自分でジムニーを買う前に、こちらの記事を読みましょう↓↓

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《ジムニー》4WD/2WD切り替えを自主点検! ジャッキアップポイント講座

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
理恵には言ってませんが、自分でメンテナンスしてみたい人、ジムニーがあんまりにもお気に入りな人は、トランスファーの状態を自分で確認したりします。

タイヤ交換なんかにも使えるジャッキアップ方法を紹介しましょう。

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
最近ではメンテナンスDVDなども販売されるなど、DIY精神がある人ならトライできる楽しみもあるんですね。

ジムニーの型式: JB64Wのメーカー公式メンテナンスDVDはこちらで購入できます↓↓

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
さてさて、またまた理恵が走ってくる音が聞こえてくるなあ。事件かな?
理恵(りえ)
理恵(りえ)
あなた! 事件よ!

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
車のことなら、何なりと!

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まとめ

  • ジムニーはパートタイム4WDを採用
  • さまざまなシーンで走行モードを使い分けることが可能
  • クロカン、雪道では4WDの出番
  • レバーが入らないときはディーラーなど修理できるところに相談
  • ジャッキアップで自主メンテナンス

 

今回紹介した2WDと4WDの切り替えを始め、ジムニーはとても奥が深い車ですよね。

ぜひ、そんな魅力いっぱいのジムニーに乗ってみてください!!

この他にも、このサイトではジムニーに関する情報の紹介や、他の車種との比較をしています↓↓

新型ジムニーの維持費を詳しく解説!節約の極意を教えます!

徹底比較! ハスラーとジムニーおすすめはどっち?

おすすめはどっち?アルトワークスとジムニーを徹底比較!

徹底比較!ジムニーとクロスビーおすすめはどっち?

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