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新型シエンタの燃費は?さらに燃費を良くするには?

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宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
こんにちは。宏樹です。

 

最近、私の同僚が自家用車をシエンタに買い換えたんですが、どうも燃費が良くないみたいで相談されたんです。

だから今日は、シエンタの燃費を悪くする問題点とその解決策について皆さんにシェアしますね。

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シエンタの特徴

引用:トヨタ公式HP

シエンタは、3列シートの7人乗りでありながらコンパクトさも兼ね備えたミニバンです。

2015年に2代目モデルがリリースされ、2018年9月にはマイナーチェンジが行われるとともに2列シートの「FUNBASE」というモデルも登場しました。

エンジンは1.5Lのガソリン車と、ハイブリッド車に分かれます。(ハイブリッド車は2WDのみ)

シエンタの燃費について

シエンタのカタログ燃費

シエンタのカタログ燃費は、以下の通りです。(JC08モード)

ハイブリッド 2WD 28.8km/L
FUNBASE 28.8km/L
ガソリン 2WD 20.2km/L
4WD 15.4km/L
FUNBASE 20.2km/L

参考:トヨタ公式HP

シエンタの実燃費

実燃費についても色々調べてみましたが、サイトによって数値はまちまちなのでシエンタユーザーの声をいくつか拾ってみました。

条件によってまちまちなのですが、調査の結果HVなら「20〜24km/L」、ガソリン車なら「14〜18km/L」でした。

実燃費は概ねカタログ燃費よりも2〜3割低いと考えていていいでしょう。

シエンタの燃費における問題点

シエンタユーザーのよくある不満点として「パワー不足」「2列目の足元が狭い」ことがよく挙げられますが、このパワー不足が原因で、

高速道路走行時、パワー不足でエンジンが回るため燃費が向上しないんです。

また3列シートなのにエアコンが前にしか付いていないため、一番後ろの座席は夏場暑くて冬場は寒いんです。

後ろまで快適な温度になるようエアコンをガンガン効かせると当然、エンジンが回って燃費が悪くなります。

問題点に対する対策

エアコンは必要な時だけつける

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)

シエンタは3列シート(FUNBASEは除く)なのに空調機が前にしかありません。

夏と冬は空調を使うので一般的に燃費が下がりますが、広々空間であるがゆえに顕著に燃費が下がってしまうんです!

だから夏は「窓あけ」、冬は「ひざ掛け」で対応できそうでしたら空調を使わないか弱めておきましょう。

理恵(りえ)
理恵(りえ)
なるほどね。それは有効かも。

普段はラゲージスペースを空けておく

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)

広い収納スペースが魅力のシエンタなので、余計なものをついつい積み込みたくなるんですよね(汗)

でもそれが落とし穴!不必要なものを普段から積み込んでいると、チリも積もれば山となるで少しずつ燃費が悪化していきます。

理恵(りえ)
理恵(りえ)
そうなのよね。ついつい置いておきたくなるから気をつけなくちゃ。

定期的にタイヤの空気圧をチェックしておく

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)

これはシエンタに限らないけど、空気圧のチェックはまめにしておこう。

空気圧が減るとタイヤの地面との設置面が広くなり、摩擦が大きくなって燃費も悪化するんだ。

理恵(りえ)
理恵(りえ)
これは給油する時にガソリンスタンドの方にお願いすれば解決ね!

ドライブモードを使い分ける(HV車)

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
これはHV車に限るんだけど、普段使いのエコドライブモードと、夜の郊外等静かに走行したい時のHVドライブモードがあるからきっちり使い分けよう。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
はーい。これだけ守れば燃費も改善しそうね。
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まとめ

  • エアコンに頼らない車内の室温管理が大事!
  • 広々としたラゲージスペースは魅力的だが不必要に積み込まない!
  • 定期的にタイヤの空気圧もチェック!
  • HV車は状況によってエコドライブモードとHVドライブモードを使い分ける
  • カタログ燃費と実燃費は2〜3割程度の誤差がある

 

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)

3列シートで室内は広いのにコンパクトで乗り回しやすいシエンタは、ファミリー層に大人気です。

しかし、完璧な人間がいないように、完璧な車もありません。

車それぞれの特徴を知った上で、それに合わせた解決策を考えていくことが大事なんです。

 

理恵(りえ)
理恵(りえ)
まるであなたの会社での人間関係みたいね(笑)

 

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)

確かに(涙)

日常で付き合う人も車選びも、よく見て選ぶことをお勧めします(苦笑)

 

 

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