スペーシアギア

新型スペーシアギアの2WDと4WDの違いは?切り替えや見分け方を徹底解説!

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新型スペーシアギア、ジムニーをライトにした感じで街乗りからアウトドアまで行けると人気ですね!

そんなスペーシアギアの魅力として2WDと4WDの切り替え走行があります。

どう切り替えるの?切り替えると何があるの?変わる?変わらない?
徹底解剖しました!

 

《新型スペーシアギア》2WD?4WD?何のこと?

 

引用:photo-ac

理恵(りえ)
理恵(りえ)
最近友達がスズキのスペーシアギアって車を買って2WDと4WDで走れるらしいんだけどそれって何なの?
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
2輪駆動と4輪駆動のことだよ。 
理恵(りえ)
理恵(りえ)
え?車っていつも4輪で走ってるんじゃないの?
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
大体の車は2輪駆動だね。
ちなみに前輪駆動と後輪駆動があって前輪はFF
で後輪はFRっていうんだ。4輪駆動は2輪駆動よりパワーがあるんだ。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
ふーん。でもそれで何が変わるの?
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
走る場所で使い分けるんだけど、両方メリット・デメリットがあって使い方次第で燃費にも影響してくるんだ。もっと詳しく説明しようか。

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《新型スペーシアギア》2WDのメリット・デメリットは?

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
まずFFとFRのイメージを見て欲しいんだけど、FFのイメージはこんな感じ 

 

 

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
FRのイメージはこんな感じ 

 

                                 

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
エンジンが前方にあるのは同じで、前輪と後輪のどっちで駆動させるかなんだ。どちらもメリット・デメリットがあって、メリットはFFは室内を広くできて、高速道路での直進走行も安定する。FRはハンドル操作がしやすくてFFよりもパワーがあるんだよ。ただどっちも雪道や山道に弱いのがデメリットだね。

 

理恵(りえ)
理恵(りえ)
けっこういろいろと違うのね。じゃあ4WDはどうなの?

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《新型スペーシアギア》4WDのメリット・デメリットは?

 

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
メリットは悪路に強いところだね。前輪も後輪も駆動するからタイヤが空転することもない。 豪雪地帯に住んでる人とか、アウトドア好きで山道や雪道に行く人なんかにはおススメできるね。デメリットは4輪に駆動力を伝える構造上、車体が重くなってしまうんだよね。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
友達もアウトドアが好きだから選んだのね。でも車体が重くなるとどうなるの?
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
車体が重いってことはその分燃料が必要になるから燃費に影響してくるんだよ。 
理恵(りえ)
理恵(りえ)
 うーん、なかなか悩ましいのね。全部をカバーするシステムはないの?
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
(笑)さすがに全部はカバーできないけど種類はいくつかあるから使い方で選べるよ

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《新型スペーシアギア》4WDの見分け方は?切り替え方法は?

引用:pixabay

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
4WDは種類が多いんだけど大きく分けて3種類に分けられるんだ。
  • パートタイム4WD

通常は2WDで走行し、必要な時に手動で切り替える。
最近は少なくなっている。

  • フルタイム4WD

文字通り、いつでも4輪で駆動する。

  • スタンバイ4WD

通常は2WDで走行し、必要な時に自動で切り替わる。
「オンデマンド4WD」と呼ばれる事もある。

 

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
昔はパートタイム4WDが主流だったけど、今はスタンバイ4WDが主流だね 
理恵(りえ)
理恵(りえ)
スペーシスギアはどれになるの?
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
スタンバイ4WDだね。じゃあ、その性能と燃費も含めて説明しよう。 

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《新型スペーシスギアの》4WDの性能は?燃費はどうなの?

引用:スズキ公式HP

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
 スペーシスギアの4WDはスタンバイ4WDになっていて、車体がスリップした時に自動的に切り替わるシステムになってるんだ。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
へぇ~車が自動で変えてくれるのね。それは楽だわ。
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
燃費も実燃費で16.8Km/L~18.5Km/Lだから燃費はいいほうだね。 
理恵(りえ)
理恵(りえ)
燃費がいいのは助かるわね!

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《新型スペーシアギア》燃費を向上させる方法は?

引用:pixabay

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
燃費の話をしたんでそれを向上させる方法をいくつか挙げたいと思います。

余計な荷物は降ろす。

荷物は積みっぱなしにしないで、使わなければ降ろしましょう。
余計な重さは燃費の敵になるだけです。

マイルドハイブリッドを活用する

スペーシスギアはこのシステムを採用しています。
簡単にいうと発進するときにモーターが手伝ってくれるので、ある程度アクセルを踏み込んだ方が燃費が向上します。

高速走行時はルーフキャリア(ボックス)を外す

空気抵抗の問題で、街乗りのときはあまり影響はありませんが、高速で長い距離を走る時は外した方が向上します。

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スペーシアギアの楽しみ方は?

 

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
スペーシアギアのコンセプトは街乗りのあくまで延長線でカジュアルに自然を楽しみたいという乗り方が楽しめるのかなと思います。本格的にアウトドアのオフロードでガンガン攻めたいなら同じスズキのジムニーに任せましょうってことですね。

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まとめ

  • 2WDと4WDはそれぞれメリットデメリットがある
  • 4WDには種類がある
  • スペーシアギアはスタンバイ4WD
  • スリップ時に必要になれば自動的に切り替わる
  • 本格的なオフロードタイプではない

いかがでしたでしょうか、スペーシスギアは街乗りとオフロードの中間的な位置に

位置していますね。ハーフトーンを取ったちょうどいい車だなと思いました。

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