下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!
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こんにちは！宏樹です。
新型スイフトが発売されて、CMでは海外モデルが採用されていますね。欧州的な雰囲気を全面に打ち出していると感じます。
新型スイフトを見て、「格好良いな」とか「乗りやすそう」とか思ってくれる人も多いのかなと想像します。
ただ、スズキサイトを専門にしている僕の立場からすると、少し偏った見方をしてしまう傾向があります。
新型スイフトを買って後悔しないのだろうかという疑問です。今回は、僕の一方的な考えをもとに、新型スイフトを購入したとした場合に、後悔するかもしれないデメリットや、がっかりするだろうポイントを紹介していきます。
新型スイフトモデルチェンジでがっかりを紹介! 車両価格の高額化
引用元：スズキ公式HP
最近の車の装備は凄いし、物価考えたら仕方ないと分かっているが、正直スイフト172万～は高いと思ってしまう
格安と書いてあるので自分がおかしいのかと思ったがヤリスの値段見てやっぱり…新型スイフトお披露目!! スズキは本当に偉い! 格安高性能の理由と性能 https://t.co/YYl8kw3Fns
— くじょう (@kujouhina) December 6, 2023
| グレード名 | 駆動 | 車両価格 |
| ＸＧ | FF | 1,727,000円 |
| ＸＧ | フルタイム4WD | 1,892,000円 |
| ハイブリッドＭＸ | FF | 1,922,800円 |
| ハイブリッドＭＸ | 5MT | 1,922,800円 |
| ハイブリッドＭＸ | フルタイム4WD | 2,087,800円 |
| ハイブリッドＭＺ | FF | 2,167,000円 |
| ハイブリッドＭＺ | フルタイム4WD | 2,332,000円 |
先代モデルのXGのCVT・2WDモデルが、1,551,000円からとなっています。20万円ちかく価格アップしているのが分かります。全グレードで、ほぼこの価格アップ上昇となっています。
こうなると、ヤリスのガソリンモデルが、1,470,000円からとなっていますので、スイフトの良質廉価が薄れてしまうといえます。
新型スイフトモデルチェンジでがっかりを紹介! 4WDに5MT設定がない
引用元：スズキ公式HP
雪国では、4WDが基本になっています。雪国の友達に伺ったところ、5MTに乗りたくても、4WDの設定がないから購入できない人は案外多いのではと言っていました。
新型スイフトモデルチェンジでがっかりを紹介! SSS非装着車の廃止
| 先代 グレード名 | ドア数 | シフト | 車両価格 |
| ＸＧ SSS非装着車 | 5MT | FF | 1,388,200円 |
| ＸＧ SSS非装着車 | CVT | FF | 1,388,200円 |
| ＸＧ SSS非装着車 | CVT | フルタイム4WD | 1,545,500円 |
先代モデルまでは、このSSS非装着車が5MTでも設定され、装着車に比べて15万円強安くなっていました。
このSSS非装着車が、新型から完全に消えてしまいました。グレード統合するというのは良いかもしえれませんが、「グレード統合しても車両価格がかなり上がってしまうのであれば、SSS非装着車を残してほしかった」と、がっかりしました。
欲を言うならば、アイドリングストップ機構非搭載もセットにして、価格を安くするだけでなく、後々の維持費を下げることも可能なのではと思います。
新型スイフトモデルチェンジでがっかりを紹介! エクステリアの飽き感UP
引用元：スズキ公式HP
上の画像を見てみてください。スイフトがこのハッチバックスタイルになってから、約20年経過しています。基本的なディテールを変えないでデザイン変更している点は、スズキ凄いなと思います。
二代目スイフトのデザインが一番良かった、三代目は少しやり過ぎ、四代目は安っぽくなり、新しいのはフグみたいになった。
まあ、SUZUKIらしいがな。
— 龍軍曹 (@uNQHng5BZ699375) December 20, 2023
ただ、皆さん少し飽きませんか？なんか・・・もっとスズキらしく遊び心を持ったデザインにしても良いのかなと感じちゃいます。
例えば、スポーティな丸目4灯デザインとか・・・。
新型スイフトモデルチェンジでがっかりを紹介! ガソリンとハイブリッド
例えば、先程紹介したヤリスの場合だと、ガソリンのX・2WDモデルで20.2㎞/Lの燃費になっていて、車両価格が1,470,000円です。
ハイブリッドX・2WDモデルの場合は、36㎞/Lで、2,013,000円です。燃費性能と車両価格が絶妙にバランスがとられていると思いませんか？
新型スイフトの場合は、マイルドハイブリッドなので、上記のような燃費差にはならないかもしれません。でも1㎞/Lという差は、少しミニマム過ぎませんでしょうか？車両価格差は、20万円ほどです。
何となくハイブリッドモデルを買っても、費用対効果が分かりづらいというデメリットがあると考えます。
新型スイフトモデルチェンジでがっかりを紹介! RSグレードの廃止！？
スイフトといえば、キビキビ走るイメージですし、そういった走行をしたいというユーザーもい多いと思います。
新型モデルから、このRSグレードが全く無くなってしまった事は、がっかりとしか言えないでしょう。
新型スイフトモデルチェンジでがっかりを紹介! とはいえ欧州ホットハッチ
今回、僕はスイフトの「これは改良してほしい」という思いを込めて、現時点でのデメリット・がっかりなポイントを話しました。
スイフトは、かなり熟成されたモデルですし、欧州譲りの規格・設計になっていることから、日本車の中でも比較的安心して乗れるモデルだと思います！
ただ、欧州譲りのデザインや走りの味付けが好きでないという方には、新型スイフトはオススメじゃないかもしれません。
まとめ
新型スイフトのモデルチェンジでがっかりを紹介!欧州スタイル好みでないなら買って後悔!をまとめると
- 車両価格が上がったのは、かなりがっかりですし、スズキにとって大きなデメリットになるでしょう。
- 先代モデルのように、SSS非装着車やマニュアル設定、RSグレード設定があれば良いなと個人的に思います。
ここでは、新型スイフトのモデルチェンジでがっかりした部分を宏樹目線で解説しました。
車購入の際は、良い点ばかりではなく悪い点も押さえながら、より良いものをチョイスすると思います。スイフトの悪い点も知ってもらいながら、新型スイフト購入してほしいと思います。
こんな記事もおススメ→新型スイフトで雪道走行、4WDと2WD、CVTと5MT、雪国のタイプ別におすすめ!
こちらも参考に！→新型スペーシアを買って後悔したくない！？デメリット、がっかりをご紹介！
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