アルトワークス

新型アルトワークスのATとMTの違いは?口コミ・評判・レビューから徹底比較!

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はじめまして宏樹です。

この記事では新型アルトワークスのATとMTの違いについて、口コミ・評判・レビューを

通し徹底比較していきます。

 

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新型アルトワークスのATとMTの違い

待望の復活を遂げたスズキアルトワークスには5速MTと5速AGSがあります。

5速MTを選ぶ購入者が圧倒的に多いようですが、5速AGSとの違いを解説します。

AGSはオートギアシフトの略で、AT限定免許でも乗ることができます。
AGSはミッションを基本にして、クラッチとギアシフトをオートでおこないます。

アルトワークスのAGSにはアイドリングストップ機能も搭載されています。

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新型アルトワークスの口コミ・評判・レビュー

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口コミ①

【総合評価】
スズキディーラーでアルトワークスのバリバリにいじり車があり感動。オーナーは若い女性で自分用の愛車らしいが超かっこいい。改めてワークスの走りや車のできのよさにスズキの素晴らしさがある。若い方のマニュアル運転車のよさが好きな人たちや走りたいおじ様たちがコスト下げれて乗れる頼もしい車。心地よい硬さと燃費のよさ、マニュアル仕様やバケットシートなどなど小さいながら走りが楽しめる車。価格設定も魅力的で軽量軽快な走り、セカンドカーとは言わせない車好きな作品。

【良い点】
スズキらしい走りやコンパクトに特化した車。

【悪い点】
デザインの賛否両論や軽自動車の制限。バワーは100馬力は軽く越えれるエンジンですが、規制で64馬力に。輸入車のアバルトみたいな仕様になるモンスターもありますが、スイフトスポーツと同様にチャチさは隠せない。

引用:グーネット沖縄

口コミ②

【総合評価】
シルバーが手入れしやすく良かったのですが出物のワークスが黒でしたので黒購入。前車がジムニーJA11-3型 スコットリミテッドの黒でしたので。

【良い点】
JA11からの買い替えですので乗り心地はまるで乗用車です、普通車や普通の軽からの乗り換え
であれば少し硬いと思います。
燃費は田舎道5割郊外3割都市部2割で20~23km/Lとジムニーの倍は伸びるので燃料費が半分程度となり通勤補助で補えるようになり満足です。(片道約28キロ)
ストレスなく良く走り通勤の負荷が軽減されて体が楽、財布の負担も軽減です。
もちろん踏めば踏むだけ燃費は悪化します、それでも法定速度の一般道ではそこまで踏み込む事がないのでわかりませんが。

【悪い点】
あちこちで書かれていますが収納が少なくドリンクホルダーが本当に少ないです、妻のN-WGNは
前席ドア2、吹き出し口2、シフトレバー下1の5か所ですがワークスは3個です。
もう少し欲しいですがこれもJA11から乗り換えですので全然ですが。(JA11はドリンクホルダーなし)
通勤距離と職場が製鉄所ですのでスペアタイヤが無いのは不便というか不安です。

引用:グーネット沖縄

口コミ③

【総合評価】
軽自動車で4人乗れて走りの楽しさや軽快、コストパフオーマス性、実燃費も素晴らしい車。軽自動車の車重が重くなる中、安全面も確保して軽く作れるメーカーは素晴らしい。ライフスタイルに合う車をたくさん作れているスズキ超魅力たっぷり。いい車のオンパレードスズキ。

【良い点】
楽しく操ってる感がある軽自動車。
軽自動車のイエローナンバーでは速すぎる。軽自動車ターボだと実燃費もよしで一部の小型車より楽しく魅力的。軽自動車のネック、4人定員と横幅がきにならなければ買いだが。

【悪い点】
エクステリアデザインは賛否両論ですが、軽自動車として頼もしい。もう軽自動車イエローナンバーは必要なし? 他社の軽自動車でファーストカーな車はほとんど白ナンバーを着けてる現状からして軽自動車と小型車の線引きに疑問点はある。

引用:グーネット沖縄

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まとめ

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待望の復活を遂げリリースされたアルトワークス。まとめてみると下記の意見がありました。

  • 5速MTと5速AT(AGS)が選択可能
  • 優れた運転性能
  • 独創的なデザイン
  • 燃費効率の良さ

MTとATの両方が選択でき、AT限定免許でも十分走りを楽しめる5速AGSは免許取りたての方や女性の方にも乗りやすいですね。

アルトワークスの性能は軽自動車とはいえないレベルです。それでいて、普段の生活用としても十分な使い勝手の良さをもっています。

上位車種に比べてもそん色ない売れ行きを示しています。

レース用や一般向けにもパーツがたくさん発売されていて、走りを楽しんでいくのにいろいろ楽しみがあります。

販売実績も上々というアルトワークスですが、これだけの価格・性能・拡張性をもっていれば、あたりまえでしょう。

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