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こんにちは。
突然ですが、スポーツカーと言えば皆さんは何を思い浮かべますか?
フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ…… 有名どころのここら辺でしょうか?
実はスポーツカーってもっと身近なものなんですよ。
明確な定義があるわけではないが，一般に，単なる輸送機械としてだけでなく，走らせること，すなわち操縦することにスポーツ性や楽しみの要素をもたせた自動車をスポーツカーと呼んでいる。
軽自動車がスポーツカーだって? と首をひねるかもしれません。
でも、新型アルトワークスは正真正銘のスポーツカーなんです。
今回はそんなアルトワークスの乗り心地についてご紹介します！
運転席はどんな感じ?
引用：スズキ公式HP
(上画像はアルトワークスの運転席)
コックピットと呼べる空間であるために。
新型アルトワークスの内装はかっこいい
コンセプト通り、新型アルトワークスはひたすらかっこいいです。
見て下さい！
引用：スズキ公式HP
人間工学に基づいて設計された専用開発のレカロシートを採用。スポートドライビングでの高いホールド性能と、ロングドライブ時の快適性を兼ね備えている。
引用：スズキ公式HP
内装については、03:20からお話してくれています。
先程、引用文で紹介した”レカロシート”についても、どんなものなのか詳しく説明してくれているので、気になる方は是非ご覧ください。
この”レカロシート”、人によっては「位置が高すぎる」や「長時間座ると疲れる」といったこともあるそうです。
なので、購入する方は、必ず試乗して確認した方が良さそうですね。
後部座席はどんな感じ?
新型アルトワークスの後部座席は狭い?
引用：スズキ公式HP
公式HPの後部座席の画像が小さいのしかなかったので、ちょっと見にくいんですが……。
前部座席と比べるとスペースが違いのがよく分かります。
アルトワークスは前部座席に力を注いでいる分、後部座席に期待はできません。
公式HP自体に後部座席のアピールがないのも頷けますね。
ここで!
以上を踏まえた上で動画をご覧ください。
見て頂けると分かるんですが、意外と広いんです（え?
大きな大人の男性が足をめいいっぱい伸ばすことは難しいですが、小柄な人なら両足を伸ばせそうです。
最近の軽って、意外と中が広いんですよね。
これだけの空間があれば充分ではないでしょうか。
というわけで……
後部座席は小柄な人なら足を伸ばすことができるけど、大柄な人だと難しい!
乗り心地
新型アルトワークスは軽スポーツカー
乗り心地は硬いです。”硬い”ってどういうこと? と思うと思います。
噛み砕いて言うと、でこぼこしている道路を走ると、座席を通してその振動がダイレクトにきます。
ダイレクトと言っても、救急車ほどじゃないですよ?
救急車に乗ったことがある人はあの酷さを知っていると思います。
もう二度と乗りたくない……笑
その様子が分かる動画をご紹介します。
走行の様子や、性能の説明など、かなり詳しくしてくれています。
より詳しく知りたい方は要チェックです。
乗り心地 U P
さてさて。
新型アルトワークスですが……
実際に乗ってみると、スポーツカー好きでも「やっぱりちょっと硬すぎる」という方もちらほらいるみたいです。
そんなときは、タイヤを交換してみるといいみたいですよ!
50000kmほど走って純正タイヤがツルツルになったので交換してみた。
ホイールはHA22Sの頃からずっと使ってるCE28N。
タイヤは久しぶりにNEOVAにしてみた。
タイヤが柔らかいのかなんなのか乗り心地が良くなったw
そして恐ろしいほどに曲がりやすくなったw#HA36S #アルトワークス pic.twitter.com/h7XFzRJdp3— KYO (@kyo1972) June 24, 2018
レカロシートの高さを下げる手もあるようです。
仕上がった！
シート高も若干下げて乗り心地抜群。
特にシフトノブの連携。
タイヤはポテンザRE003のアドレナリン#スズキ#アルトワークス#HA36S#レイズ#ボルクレーシング#TE37KCR pic.twitter.com/3BhWIqxeIt— Freedomいさお (@freedomisao) November 6, 2016
まとめ
- 運転席はコックピットみたいでかっこいい
- 後部座席は小柄な人なら足を伸ばせる
- 乗り心地はスポーツカーが好きな人向け
- 乗り心地はカスタマイズで調整可能
新型アルトワークスについて、もっと詳しく知りたい方はこちら!
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