軽ワンボックスは、車中泊に最適な車？エブリィとアトレーを徹底比較 ！

宏樹です！

スーパーハイトワゴンであるスペーシアやウェイク、N-BOXに人気が集中している中でも、やはり軽ワンボックスは、昔から販売されていますよね。

軽ワンボックスと言えば、今やスズキエブリィワゴン、ダイハツアトレーワゴンといえます。というのも三菱、スバル、マツダ、トヨタ、日産なども両車のOEM供給となっているからです。

そこで今回は、エブリィワゴンとアトレーワゴンを車中泊目線で見た場合、どちらが「良い」・「買い」かを検証してみます。

エブリィワゴンのエクステリア

引用：スズキ公式HP

理恵(りえ)

エブリィとアトレーってどんな車なの？

宏樹(ひろき)

両モデルともかなり古い歴史があるモデルだよ。とくに商用バンとしての販売実績があって、日本の商業をけん引したモデル達でもあるんだよ

理恵(りえ)

最近では、ワゴンというのもあるのかしら？

宏樹(ひろき)

よく知っているね！さすが理恵さん！そうなんだよ、商用だけでなく一般ユーザーにも受け入れられるよう、装備を充実したワゴンもあるよ

理恵(りえ)

じゃあ、この2台って車中泊もできるの？

宏樹(ひろき)

もちろんできるよ！キャンピングカーも製作されているくらいだからね。じゃあ、エブリィワゴンとアトレーワゴンって、どちらが車中泊に向いているか検証しようか！

エブリィワゴンのエクステリアは、スクエアなボディーにスクエアなヘッドライトと、四角く大きいというイメージがあります。

アトレーワゴンのエクステリア

引用：ダイハツ公式HP

アトレーワゴンは、シャープで少し丸みのあるデザインが特徴です。

理恵(りえ)

最近の車という印象では、アトレーワゴンという感じかしら。

宏樹(ひろき)

うん！確かに最近のデザインみたいな雰囲気が、アトレーワゴンにはあるよね。ただ、、、なんとなくトヨタモデルの顔に見えちゃうんだよね。

エブリィワゴンの車内空間

引用：スズキ公式HP

理恵(りえ)

車内空間は、どちらが広いのかしら？

宏樹(ひろき)

室内空間をこれから見てみよう！

エブリィワゴンの室内寸法は、室内長×室内幅×室内高㎜＝2,240㎜×1,355㎜×1,420㎜です。

引用：スズキ公式HP

普通に4人が、楽に乗車できる空間を演出しています。

軽キャブワゴンナンバー1の車内空間とシート間スページングが取られているとのことです。

アトレーワゴンの車内空間

アトレーワゴンの車内寸法は、室内長×室内幅×室内高㎜＝2,020㎜×1,310㎜×1,335㎜です。

理恵(りえ)

寸法では、エブリィの方が広いと言えるのかしら！？

宏樹(ひろき)

明らかに広いと言えるんじゃないかな！3辺すべてエブリィの方が長いからね。

エブリィワゴンの積載性

引用：スズキ公式HP

理恵(りえ)

4人乗ったら、荷物って詰めるのかしら？

宏樹(ひろき)

エンジンがフロア下にあるエブリィなら、スペースも広いから楽に積載できると思うよ！

4人分の荷物を普通に、リアラゲッジスペースに収納できます。スーパーハイトワゴンだと、リアラゲッジのスペースに限りがある感じですが、エブリィワゴンの場合は、かなりゆとりの積載と考えます。

アトレーワゴンの積載性

引用：ダイハツ公式HP

エブリィワゴン同様に、アトレーワゴンもゆとりの積載能力があるといえます。

エブリィワゴンとの違いは、フロントからリアまでの室内長が、220㎜短い点でしょう。3,395㎜という車両全長は、両モデル変わらないので、荷室空間が犠牲になるかリアシートが犠牲になる可能性があります。

小物入れや収納フックなどの便利装備は、エブリィワゴンが16個で、アトレーワゴンは、14個です。

エブリィワゴンのアクセサリー

引用：スズキ公式アクセサリーHP

理恵(りえ)

エブリィワゴンに2段ベッド？！

宏樹(ひろき)

うん！僕もビックリしたんだけど、純正アクセサリーで用意されているんだよ

オプション価格としては、202,440円と高価なのです。それでもスズキでしっかりと車中泊のことを考えているのが凄いところです。

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現行エブリィワゴンのベッドキットは、社外でも販売されています 。

引用：スズキ公式アクセサリーHP

バックドアネットなども用意されているので、キャンプや車中泊などにも非常に便利です。

引用：スズキ公式アクセサリーHP

2段ベッドは、ちょっと高いなと思う人は、ベッドクッションもオプション設定されています。専用カーテンと同時購入しても10万円でお釣りが来ますね。

アトレーワゴンのアクセサリー

理恵(りえ)

あらパパって、こんなイラスト作れるの！？

宏樹(ひろき)

そりゃ！デザイナー宏樹と言われてますから(笑)。それは別にして、車中泊目線のオプションがない、、、探せなかったんだよ

念のためにダイハツ　アトレーワゴンオプションカタログページを掲載しておきます。

参考：ダイハツ　アトレーワゴン純正アクセサリーHP

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現行アトレーを調べていくと、社外のベッドキットの販売は行われています。こういったもので車中泊を楽にするのが良いでしょう。66,000円となっていました。

エブリィワゴンのグレードラインアップ

理恵(りえ)

エブリィワゴンのラインアップって、アトレーワゴンよりだいぶ多いわ

宏樹(ひろき)

スズキでは、いろいろな用途に合わせたモデルにして、幅広いユーザーに乗ってもらえるようにしているのがうかがえるね。

営業マン

全車ターボモデルにして、キビキビ走行できるようにしています。宏樹様のお話の通り、そのほかはユーザー様嗜好にあうようなラインアップにしています。

アトレーワゴンのグレードラインアップ

アトレーワゴンは、車種ラインアップを敢えて絞ることで、装備に対して車両価格が少しでも抑えられる方向になっていると考えます。

エブリィワゴン最下位グレード価格は1,507,000円で、アトレーワゴン最下位グレード価格は1,573,000円です。

最上位グレードは、エブリィワゴンの方が、49,500円高くなっています。

車中泊に向いているのは？どちらが「買い」？

理恵(りえ)

随分開いた結果になったわ！？

宏樹(ひろき)

これは、あくまで車中泊目線で考えた場合だからね！

1. エクステリアは、ユーザーによって好き嫌いがあると考えます。エブリィワゴンは、2015年に新型となっていますが、先代モデルと近いディテールです。一方アトレーワゴンは、2005年からモデルチェンジしていないのですが、ビッグマイナーチェンジで、フロントフェイスが大きく刷新されています。この部分の点差となりました。
2. 内装空間は、明らかにエブリィワゴンが優勢という結果です。
3. 積載性能は、エブリィワゴンとアトレーワゴンほぼ同等です。
4. オプション設定では、エブリィワゴンで車中泊目線のアイテムが豊富なのに対して、アトレーワゴンではそういった設定が皆無に等しいという点で大きく差が開きました。メーカー側に、車中泊や休憩という開発コンセプトがあるか否かいう視点が大きい差です。
5. グレードラインアップは、各メーカーの考えがあるので大きな開きにはなりませんでしたが、ラインアップ数が多いほどユーザー嗜好を満たすという考えで1ポイントエブリィワゴンが評価アップになっています。

エブリィワゴンVSアトレーワゴン（車中泊目線）対決は？（25点満点）

24対20で、エブリィワゴンの勝利！

結果は、エブリィワゴンになりましたが、両モデルとも車中泊をするのに十分な車内スペースがあります。軽自動車の中では、とにかく広い空間を持つモデルであることは間違いないでしょう。

まとめ

軽ワンボックスは、車中泊に最適な車？エブリィとアトレーを徹底比較 ！をまとめると

今回は車中泊目線という切り口で、エブリィワゴンとアトレーワゴンを比較してみました。結果的には、エブリィワゴンが、私の予想以上に「勝利」という結果になりました。

この結果が全てではないのですが、参考にしてもらえればと思います。

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