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ワゴンRスマイルの2WDと4WDの違いは?4WDを買うべき人の使い方は?

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こんにちは!宏樹です。

ワゴンRスマイルの人気は、日増しに高まっている予感(宏樹目線)がする今日この頃です。ワゴンRスマイルは、ワゴンRの姉妹モデルとしてスライドドアを装備して登場しました。

ワゴンRスマイルは、2021年8月27日に発表され、同年9月10日より販売開始になった、スズキとしては久しぶりの新型モデルであるともいえます。

もちろんワゴンRスマイルは、まだ冬や雪道の経験もない状況です。では2WDと4WD性能差は、どのようになっているのでしょうか?

ここでは、宏樹手目線を織り交ぜながらワゴンRスマイルの2WDと4WDの違いや、4WDを購入するならどのような人で、どのような使い方が良いかを解説します。

ワゴンRスマイルの4WD情報が、スズキHPで少ない

理恵(りえ)
理恵(りえ)
ねえ、パパ?ワゴンRスマイルの2WDと4WDってどのように違うのかしら?
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
また難しいこと聞いてくるね、理恵さんは。じつは僕もワゴンRスマイルの4WD情報が少ないことから、どうしようか悩んでいたところなんだよ。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
パパ、それはどういうことかしら?
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
それがね、ワゴRスマイルは、新型のために冬や雪道などを経験したことのないモデルという点と、スズキHPに4WDに関する情報がほぼないという点からなんだよ。

スズキさんへ!できれば、2WDと4WDの走行性能の違いや装備の違いを分かりやすくHPに掲載していただければと考えます。

営業マン
営業マン
私も確かに走行性能などのHP画面を確認しましたが、ほとんど掲載されていないのが解りました。すぐに上に報告してみます。
宏樹の勝手目線①

ワゴンRスマイルは、ワゴンRの姉妹モデルとして登場しています。そのため基本的な機能は、ワゴンR同様とスズキさんでは捉えているのかもしれません。

特に4WDの走行性能や機能に関する情報が、スズキHPではほぼゼロに近い状態といえます。

ワゴンRスマイルの4WD性能はどうなっているの?

ワゴンRスマイル ワゴンR スペーシア
全長(㎜) 3,395 3,395 3,395
全幅(㎜) 1,475 1,475 1,475
全高(㎜) 1,695 1,650 1,785
ホイールベース 2,460 2,460 2,460
トレッド前 1,295 1,295 1,295
トレッド後 1,290 1,290 1,290
4WD車両重量 890~920㎏ 800㎏~840㎏ 900㎏~920㎏
最低地上高 150㎜ 150㎜ 150㎜
理恵(りえ)
理恵(りえ)
あら、、、スズキさんからはあまり情報がないということなのね。
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
そうなんだよ。今回はわかっている情報をもとに、色々な友人などにも聞いた内容で、2WDと4WDの違いなどを説明することにするよ。

まずスズキが公開しているワゴンRスマイル・ワゴンR・スペーシアの諸元を表にしてみました。

特長的なのは、赤文字にしています。その中でも特に注目なのは、全高と車両重量です。冬道などでは、モデルによって重量が軽くても重くても走行しづらい状況が出てきます。

それは、雪上や氷上では、軽いとブレーキでは有利ですが走行安定性が下がることになり、重量が重いと走行安定性は高まりますが、ブレーキ時は不利になるからです。また全高が低いほど、雪上などでは安定性が高まります。

そしてこの3車種で比較すると、最低地上高は150㎜と一緒になっていましたので、雪の深さに対する走行性能は、車両重量・全高などに関係してくることも推察できそうです。

宏樹の勝手目線②

私は、雪国に住んでいる友人数人に話を聞いてみました。すると、車両重量は、あまり軽いと走行安定性がかなり下がってしまう可能性が高いという結果でした。

さらに全高が高いと見晴らしは良いのですが、ふらつき感が旋回中などで多く発生する気がするとの情報も入手できました。

この結果から、ワゴンRスマイル4WDは、ワゴンRよりも重量感があり、スペーシアよりも全高が低くなるので、冬場は安定した走行が期待できると結論付けました。

ワゴンRスマイルの2WDと4WDの違いは?

理恵(りえ)
理恵(りえ)
じゃあ、ワゴンRスマイルでの2WDと4WDの違いはどうなのかしら?
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
まずは、装備で重要な点から話していくよ。

ワゴンRスマイルは、運転席のシートヒーターは、HYBRID X、HYBRID S、G 4WD車に標準装備されています。Gの2WDにはそもそもシートヒーターの設定がありません

また助手席シートヒーターは、HYBRID X・HYBRID S 4WD車に標準装備されています。助手席は、2WDモデルでは装備されていません。

さらにワゴンRスマイル4WDは、2WDとは違いヒーテッドドアミラーが標準装備されています。凍ってしまったり、曇りが付いてしまったりする冬場の安全運転には必要不可欠な装備といえます。

宏樹の勝手目線③

冬の寒い季節に車に乗り込むと、手もかじかみ背筋も震える感じになってしまいます。走行性能の有無の前に、運転するのがつらくなってしまうことがあります。そんなときに4WDモデルであればシートヒーターが付いてるグレードがあり、非常に有難いといえます。

ワゴンRスマイルの2WDと4WDの雪道走行を想定

理恵(りえ)
理恵(りえ)
ワゴンRスマイルの2WDと4WDって、雪道ではどうなのかしら?
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
ワゴンRスマイルは、まだ冬や雪道を経験していないから、現在実験された結果などから導き出すよ。

雪道やぬかるみでスタートするときは、やはり4WDのほうが有利といえます。また勾配のある先道(雪道)を上るときは、4輪に力が加わる4WDの方がやはり優位性があります。

一方制動距離ではどうでしょうか?2WDモデルは、4WDに比べて重量が軽いのが一般的です。そのため下り坂などでは、2WDの方が制動距離が縮まる傾向があります。ちなみに平坦な雪道での制動距離は、2WDも4WDも一緒という結果になります。

4WDだからと言って、過信してしまうことが一番怖いといえます。

ワゴンRスマイル4WDに向いてる人?使い方は?

理恵(りえ)
理恵(りえ)
じゃあ、ワゴンRスマイルの4WDに向いている人ってどんな人かしら?
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
僕の勝手目線も入ると思うけど、ワゴンRスマイル4WDに向いている人を説明するよ。
  1. 雪道の中を多く走行する人は、4輪が駆動するモデルが安心でしょう。
  2. マイナス気温が長く続く地域に住んでいる人は、4WDのシートヒーターが役に立つでしょう
  3. 海沿いや山間の起伏のある道を走行する人は、4WDが向いているでしょう

 

雪上や氷上の走り出しや勾配のある雪道発進などでは、ワゴンRスマイル4WDは有利ですが、制動距離は2WDと比べて増加すると考えられます。つねに道路状況にあった速度や運転は心がけましょう

またハスラー最低地上高(180㎜)ほどはありませんし、悪路を走行するためのバンパーデザインになっていません。一般的な圧雪やぬかるみはワゴンRスマイル4WDで問題ないですが、悪路と言われるほどの走行性能は有していないと言えるでしょう。

宏樹の勝手目線

本当に勝手目線になりますが、ワゴンRスマイル4WDを購入するのに向いている方は、上記①~③に該当する方であると考えます。

またワゴンRスマイル4WDを購入する人は、上記①~③のような方で、スライドドアのメリットを活かした楽な乗降や荷物の積み下ろしを可能にする使い方になります。

例えば、スーパーの駐車場で路面が凍っているときなど、スライドドアで荷物が積みやすくなり滑って転倒しづらくなるなどではないでしょうか。

ワゴンRスマイル2WDに向いている人、使い方は?

日本は、南北に長い国です。雪が多く降る地域もあれば、平坦で平均気温が高い地域もあります。また海沿いや山間などの地域も多いです。

こういった国だからこそ、ワゴンRスマイルには2WDと4WDの設定があります。2WDを買う人は、下記のような方が向いてるでしょう。

  • 燃費性能を気にする人。例えば、HYBRID Sでは、2WDが25.1㎞/Lで4WDが23.6㎞/L(WLTCモード)燃費になります。
  • 普段あまり雪の降らない地域や路面が凍らない地域などにお住まいの方は、2WDを選択するのが良いでしょう。

2WDモデルにもヒルホールドコントロールやESP(コーナーなどで横滑りを抑制する機能)が備わっています。起伏のある道や滑りやすい雨の日などでは有効な装備です。

ESPとは?

ESP:車両走行安定補助システム (Electronic Stability Program)

タイヤがスリップして車が横滑りをした時に、車の挙動を安定させようと補助をしてくれる装置となります。

引用:スズキアリーナ富岡ブログ

まとめ

ワゴンRスマイルの2WDと4WDの違いは?4WDを買うべき人の使い方は?をまとめると

  • 一般的な舗装道路に積もった雪道などを走行するには、4WDが向いているでしょう。
  • 気温が低い時期が長い地域では、4WDのシートヒーターが重要です
  • 海や山沿いの起伏の多い地域では、4WDが向いているでしょう。

 

ワゴンRスマイル4WDの使い方は、上記のような状況且つスライドドアの特性を利用した乗降性能や積載のし易さとなるでしょう。

ここでは、まだワゴンRスマイルが経験したことのない冬や雪道などで4WDはどのように活躍するかなどを宏樹目線で解説しました。

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