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皆さんこんにちは。宏樹です。
今回取り上げるのは、新型バレーノ!
バレーノは、スズキ初となる、インドからの逆輸入モデルです。
私も注目していた車種なのですが、私以上に新型バレーノに興味を示しているのは…
なんと理恵さん!（笑）
洗練は、大人の誇り。
人の想いを体現するものには、
ぶれない美しさがある。
心を奪うエレガンスがある。
本物の洗練は、しかるべき年齢と
人生の経験を重ねなければ分からない。
引用：スズキ公式HP
そもそもバレーノのグレードの種類は??
引用:スズキ公式HP
バレーノのグレードは、エンジンの種類により、2種類に分かれています。
もともとは、XGというグレードで販売されていましたが、現在は、XTとXSという2種類のグレードとなっています。
1.2Lデュアルジェットエンジン（XS）
燃費性能が優れていることが特徴的なモデルです。
1気筒あたり、2つのインジェクターで燃料を噴射する、デュアルインジェクターと、排気ガスを冷却して、燃料温度を下げるクールドEGRシステムを搭載することで、ノッキングを抑制し、燃費効率を高めています。
この後ご紹介する、二つ目のグレード、XTと燃費を比較してみます。
XTと比較すると、なんと5kmも燃費がいいことが分かります。
お財布に優しいグレードとなっています。
ブースタージェットエンジン（XT）
ターボチャージャーを搭載した、走行性能重視のモデルです。
ターボに加え、燃料をシリンダー内に直噴化する技術を採用し、走行性能を高めています。
バレーノ旧モデルである、XGと主要諸元を比較すると…
最高出力は11馬力、最高トルクは42N-m、旧来モデルよりXTが上回っていることが分かります!
XSは、XGと、馬力・トルクいずれも同一の数値ですので、走行性能では、XSよりもXTが優れているといえますね。
XTの紹介動画がありましたので、併せてご参照ください。↓
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エンジン以外に違いはあるの??
エンジン以外では、以下2点の標準装備に違いがみられます。
シート素材
XSでは、ファブリックシートが標準装備されています。一方、XTは、本革シートを標準装備!
インテリアの高級感は、XTが勝さるといえそうです。
インストメントパネル
XSのみ、エコドライブアシスト照明を、XTのみ、6速マニュアルモード付きパドルシフトを装備しています。
な、なんと、グレード間で違いがあるのはこれだけ！！
皆さんが気にされるだろう以下項目はどちらも同一の内容でした。
- カラー
- コンソールトレー等の収納スペース
- 安全装備
- 快適装備
- インテリア
驚きなのは、数多くの項目が、どちらのグレードにも標準装備されていること。
例えば収納スペースを見てみると…
引用：スズキ公式HP
引用：スズキ公式HP
どちらのグレードにも、これだけの項目が標準装備されているとは驚きです!!これなら、どちらのグレードをとっても、装備面は文句なしでしょう。
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気になる価格差は??
ここまでは、ふたつのグレードの相違点を見てきましたが、やっぱり気になるのは価格差ですよね。
ふたつのグレードを比較すると…
XSの方が、183,600円安いことが分かります。
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結論!!私のおすすめグレード
で、結局どちらのグレードがいいのでしょうか…？
私のおすすめグレードは…XTモデルです！
正直、バレーノのグレードは、どちらも標準装備の項目が多く魅力的で、どちらを選ぶか非常に悩みました。
ただ、私が今回着目したのは、
バレーノのコンセプトです。
旧グレードのXGを使用した口コミでは、高級感のあるエクステリアに比べ、インテリアがチープであるとの意見が多く上がっていました。
XTモデルは、シートを本革にすることで、そんな皆さんの不満を見事に解消しています。
また、走行性能に関しても、旧グレードから大幅にパワーアップしていることが分かりました。
バレーノコンセプトである、エレガンスさや洗練という観点からみれば、XTの方が優れているのではないでしょうか??
とはいえ、金額面や燃費のことを考えればXSのコスパは半端ない、というのも事実。ぜひご家族で話し合って検討してみてくださいね。
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まとめ
- XTは走行性能が優れたモデル
- XSは燃費がよいモデル
- エンジン以外の相違点はシート素材とインストメントパネル
- XTはXSより183,600円高い。
- おすすめモデルはXT!!値段は張るが、バレーノのコンセプトを踏襲するモデル
今回は、新型バレーノのグレードを調べてみました。いかがでしたでしょうか。車のグレードはなかなかネットを見ても分かりにくいことが多くて、私も困ることが多いです。少しでも皆さんの車選びの助けになれば幸いです。
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