下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!
私がいとこの86（スポーツカー）を代理査定したところ、ディーラーは98万のところが、買取業者では132万になりました! 34万円の利益が出ました。
一括査定サイトを使うことで、大手買取業者の最大 10 社があなたの車の買取価格を競ってくれるので、結果的に値段が吊り上るのです。
このサイトを活用し愛車の下取り価格を上げることで、実質、値引き額が大きくなったのと同じことですから。もう、ディーラーの値引きに悩むことはないですよ。
※買取業者1社のみに査定してもらうのは危険です。相場を知らないとかなり安い値段で叩かれます。私は最初の業者に85万円という値段で足下を見られました。
(興味のある方はこちら→【体験談】噂の一括査定を使ってみたら、こんなことに…。)なので、必ず複数の買取業者に依頼することをオススメします。
→その場(スマホ)で30秒で愛車の価値を調べてみる。
→今だけ、10万円もらえるキャンペーン中!
こんにちは!
クロスオーバーSUVとして大人気のハスラー! 小さくてカワイイのにSUVとして存在感をしっかり放っていてとても魅力的ですよね! 今回はそんなハスラーのATとMTの違い、口コミやレビューについて紹介したいと思います!
ハスラーMTとAT(CVT)の違いは？
引用：スズキ公式HP
その中でもハスラーのAT車はCVT 『コンティニアス・ヴァリアブル・トランスミッション』という方式を採用しているんだ!
今回はMTとCVTの違いについて調べてみよう!
MT車とは？
MT車とはギアチェンジ(変速)を手動で行うタイプの車の事で、バック、ニュートラル、1～6速のギアが用意されています。車によっては1～4速だったり1～5速の車もあります。
MT車にはクラッチ、シフトレバーがあり停車時はクラッチを切っておき、発進時にはそれらを繋ぐという動作が必要です。さらに加速していくにはエンジンの回転数に合わせて、ギアチェンジしていく必要があります。
エンジンを十分に回転させずにクラッチを繋いでしまうとエンストしてしまったり、回転させすぎると物凄い勢いで発進してしまったりします。
なので、MT車を運転するには運転技術が必要です。
それと一緒でMT車でも速度に合わせてギアチェンジする必要があるんだ! 次の動画ではMT車について詳しく解説しているから参考にしてみてね。
AT車とは？
AT車とはギアチェンジ(変速)を自動で行ってくれるタイプの車です。AT車にはシフトレバーとクラッチはなく、ブレーキペダルとアクセルペダルしか付いていません。
MT車のように自分でシフトチェンジする必要がなく、アクセルを踏めば自動で１速・2速～とエンジンの回転数に合わせてギアを変更してくれますし、ブレーキを踏んで減速した場合も同様にギアを変更してくれます。
AT車はアクセルとブレーキだけで加速・減速の操作が出来てしまいます。なのでMT車と比べてAT車は比較的簡単に運転出来ます。
つまり経験がなくても楽に車を運転できるんだ! 次に紹介する動画ではAT車について詳しく解説しているから参考にしてみてね!
CVT車とは？
CVT(無段変速機)車とは自動でギアチェンジしてくれるのはAT車と同じですが、変速の仕組みが異なります。
CVT車は変速にギアを使いません。円錐状のプーリー2つをベルトで繋ぎベルトの位置を変える事でギア比を変更します。ベルトの位置を油圧で変えるので、ギアを変える時のようなタイムラグやショックが発生しないのが特徴です。
次の動画ではCVTの仕組みについて詳しく解説しているから参考にしてみてね!
それぞれの変速機のメリット、デメリット
引用：スズキ公式HP
MT車のメリット・デメリット
メリット
- 運転が楽しい
- 車種やグレードによっては価格が安い
- AT車に比べて重量が軽い
- 仕組みがシンプルであるため故障しにくく修理費用も安い
- エンジンブレーキにより微妙な速度調節が出来る
- 大排気量でパワーのあるエンジンでも対応出来る
デメリット
- ギアチェンジが手動で手間が掛かる
- 発進・加減速に運転技術が必要
- 対応している車種が少ないので選択肢が少ない
- クラッチ操作を誤るとエンストする
AT車のメリット・デメリット
メリット
- ギアチェンジが自動なので楽に運転できる
- 発進・加減速に運転技術が必要ない
- クラッチ操作がないのでエンストしない
- 大排気量でパワーのあるエンジンにも対応できる
デメリット
- MT車と比べると故障しやすく修理費用も高い
- エンジンブレーキが弱い
- ブレーキとアクセルによる踏み間違い事故の可能性がある
CVT車のメリット・デメリット
メリット
- ギアチェンジが自動なので楽に運転できる
- 発進・加減速に運転技術が必要ない
- 燃費が良くなる
- AT車よりもスムーズに変速出来て、ショックが無い
- クラッチ操作がないのでエンストしない
デメリット
- 大排気量でパワーのあるエンジンには対応できない
- 高速道路など速度の出る状況ではAT車よりも燃費が悪くなる場合がある
- エンジンブレーキが弱い
- ブレーキとアクセルによる踏み間違い事故の可能性がある
MT車＝車の運転を楽しみたい、パワーのある車に乗りたい人
AT車＝楽に運転したい、パワーのある車に乗りたい人
CVT車＝楽に運転したい、街乗り重視で燃費の良い車に乗りたい人
ハスラーにはMT車とCVT車しか選択肢がないから、この二種類を比較してね!
ちなみにハスラーMT車にはエンスト時にクラッチを踏み込めばエンジンを再始動してくれるアシスト機能がGグレードにのみ搭載されていて、CVT車と比べると重量が20キロ軽いよ
https://www.instagram.com/p/B1GoIqkFTJe/
少数派のMT車の魅力とは？
エンジンの回転数の上昇と加速を体で感じながら平坦な道はもちろん! 峠やカーブでクラッチとシフトレバーを自由に操りギアチェンジしていく事で、ドライバーのアグレッシブに加速したい! ダイナミックに減速したい!
という意思をダイレクトに車に伝える事が出来て、まるで車と一体になったように疾走する達成感!! これがMT車の運転が楽しいと言われる理由の一つなんだ!! それから、、、
ハスラーMT・CVT車 口コミ・評価・レビュー
引用：スズキ公式HP
MT車
パールホワイトのハスラーＡタイプ
早速試乗
大人三人乗ってＮＡだけどよく走る
中も広い
試しにＧタイプＮＡのＣＶＴも乗ってみたら思った以上に走る
サスがこっちの方がドッシリ安定してるような感じ引用：みんカラ
クラッチはチョー軽いです。信号待ちで踏みっぱなしでも疲れないでしょう。
ただミートポイントがすぐには掴みづらく、平地の発進でエンストを2回やらかしました。走り出せばギアをポンポン上げてもスムーズに走ってくれます。
やはりギアを操作するのは楽しいです。引用：みんカラ
登りも下りも 支障ないそうだ。一番の問題は アイドリングストップ! ＭＴの場合 Ｎにしクラッチを離さないとエンジンストップしない。
信号待ちでＮにしクラッチを離すことが少ないし、赤信号時手前でＮにし惰性で走るとエンジンが１３ｋｍ位で停止するのが嫌で、今はエンジンストップはＯＦＦだそうだ。燃費は15～17ｋｍ位
引用：みんカラ
MTの魅力は車を思い通りに操る（という気分になる）という所だと思うんですが、なんかお車様の都合に合わせて操作させられている、という感覚。
全然楽しくないんですね。引用：みんカラ
CVT車
アップダウンの激しい中国道はNAでも不足無し。
今回初めて体感できたのは、林道での走りやすさ。
CVTのおかげで細かなカーブが連続するワインディングでもギクシャクせずに快適でした。引用：みんカラ
第一印象は、普通に速いです。
バカンスで北海道を廻ったレンタカーのFit1300ATよりもはるかに軽く加速する印象です。
アクセルを踏むとリニアに反応するのは、CVTとの相性がいいからか？引用：みんカラ
CVT由来なのか電スロだからなのかは分かりませんが、CVTくさい気がします。そもそもセレナのEGIも昔乗ってたタウンエースのEFIも広い意味では電スロな訳で、それで特別違和感は抱いてこなかった（どっちもMTですが）ので、世間的に言われるほど電スロの害悪は無いのではないかとも感じるのです。
引用：みんカラ
軽のターボ車は10年ぶりぐらいに乗りましたが、進化に感動。
昔は騒音と共に荒々しく加速していくイメージでしたが、
このハスラーはきわめて自然に、静かにスピードが軽く上がる感じ。引用：みんカラ
まとめ
- 運転を楽しみたいならMT車を選ぼう!
- MT車はシフトチェンジが軽くて運転しやすい!
- 街乗り燃費重視ならCVT車を選ぼう!
- CVT車は変速がスムーズで静か!
- 加速で満足したいならCVT車ターボ付きを選ぼう!
- CVT加速時のラグやターボ車の加速など試乗して確かめよう!
記事を読んでいただいて、ありがとうございます!
いかがだったでしょうか? 普段何気なく運転している車の変速機の種類や特徴など調べてみると、それぞれにメリット・デメリットがあり自分の運転スタイルにあわせて選んでいく事が大切だと分かりますね!
MT車でガツガツ加速して行くか! CVT車でスマートに加速して行くか!
どちらも叶えてくれる小さな相棒ハスラーと、さぁ一緒に走り出しましょう!!
それでは今日はこのへんで! また次の記事でお会いしましょう!!
関連記事はこちら
ハスラーのターボ車とノンターボ車の違いは?加速はどんなかんじ?
ハスラーの乗り心地は快適？後部座席は大人の男性でも足を伸ばせる？
新車をお得に買い換えるコツ! (34万円UP)
新車を買い換える際、自分の愛車を下取りに出そうとしていませんか？
ちょ、ちょっと待って！
それ、損しているかもしれません！自動車をお得に買い換えたいなら、まずは一括査定を試すべきです。
私がいとこの86（スポーツカー）を代理査定したところ、ディーラーでは98万のところが、買取業者では132万になりました! 34万円の利益が出ました。34万あれば、ワンランク上の自動車を購入したり、ちょっと気になるオプションをつけることだってできます。
コツは複数の買取業者を争わせることです。どの業者もライバル業者を意識せざるおえないので、相場より高い売却値段を提示してきます。
僕らは、その中で一番高い買取価格を提示した業者と契約するのです。そして、手に入れた売却金額を新車購入の足しにするのです。新車を相場より安く購入するには、これが一番早いです。
さらに、お得に新車を買いたい方はこちらの記事も合わせてご覧下さい。
99％の人が知らない値引き交渉の裏技まとめ! そこには恐ろしい真実が….。ネットで賛否両論の一括査定の真実を知りたい方はこちらもどうぞ。
【体験談あり】噂の一括査定を試したらこんなことに・・・。一括査定を利用したほとんどの人が平均20万以上お得に愛車を手放しています。
そのために使った労力は、たった5問程度の(30秒で終わる）簡単な質問に答えただけ。
