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こんにちは！
突然ですが、皆さんは初代ワゴンRが生まれたのは何年か知っていますか?
軽ハイトワゴンの代名詞的存在、ワゴンRシリーズ。
この車が長年にわたって愛され続けてきたのは、皆さんもご存知かと思います。
その後、上位グレードモデルのワゴンRスティングレーが発売され、こちらも大ヒットとなりました。
そして2018年……シリーズ誕生25周年を記念した特別仕様車が発表されました!
(つまり上のクイズの答えは「1993年」ということになりますね)
今回は「ワゴンRスティングレー 25周年記念車 HYBRID Xリミテッド」について、徹底解説していきますよ!
「ワゴンRスティングレー 25周年記念車 HYBRID Xリミテッド」はこんな車！
引用：スズキ公式HP
さて、今回取り上げるワゴンRスティングレーは、シリーズ3代目から登場したワゴンRの派生モデルとなります。
どこか可愛らしさのある通常のワゴンRに比べると、大人らしさ・力強さをより強く意識したデザインとなっています。
今回の特別仕様車は、プレミア感のあるインテリアやエクステリア、限定カラーがポイントです。
「ワゴンRスティングレー 25周年記念車 HYBRID Xリミテッド」のグレードは?
「ワゴンRスティングレー 25周年記念車 HYBRID Xリミテッド」のグレードは以下の通りです。
- ワゴンR「HYBRID FXリミテッド」
- ワゴンR「HYBRID FZリミテッド」
- ワゴンRスティングレー「HYBRID Xリミテッド」
通常のワゴンRスティングレーのグレードは、「HYBRID T(ターボ付きモデル)」「HYBRID X」の2種類ありました。
しかし、特別仕様車のグレードはご覧の通り1種類しかありません。
ということで、特別仕様車をお求めの場合は必然的に「HYBRID Xリミテッド」を選ぶことになります。
逆に言えば、ターボ付きモデルが欲しい方は特別仕様車を選べないので注意してくださいね!
ノーマル車との違いを徹底比較！
ボディカラーの違い
特別仕様車(HYBRID Xリミテッド)のカラーはこちら。
引用：スズキ公式HP
- ピュアホワイトパール（ZVR）*
- スチールシルバーメタリック（ZVC）*
- ブルーイッシュブラックパール3（ZJ3）
- ノクターンブルーパール（ZJP）
- フェニックスレッドパール（ZLB）
- アーバンブラウンパールメタリック（ZSF）
続いて、ノーマル車(HYBRID X)のカラーはこちら。
引用：スズキ公式HP
- ピュアホワイトパール（ZVR）*
- スチールシルバーメタリック（ZVC）*
- ブルーイッシュブラックパール3（ZJ3）
- ムーンライトバイオレットパールメタリック（ZVJ）*
- ピュアレッド（ZUZ）
- ブレイブカーキパール（ZWZ）*
*のマークがついている色は、21,600円（消費税込み）プラスになります
エクステリア・エアバッグの違い
特別仕様車ならではのデザインになっているのはこちらの5つ!
引用：スズキ公式HP
- 専用エンブレム［25th ANNIVERSARY］（バックドア）
- 15インチタイヤ&アルミホイール
- フロントグリル[メッキ、ダークグレー]
- メッキバックドアガーニッシュ
- フロントシートSRSサイドエアバッグ、SRSカーテンエアバッグ
フロントグリルは、車の正面のエンブレム周辺の部品です。
見比べてみると、特別仕様車はグレーで、ノーマル車は黒っぽいですね。
引用：スズキ公式HP
バックドアガーニッシュは、バックドアの取っ手の下にある横長の部品です。
特別仕様車はメッキ調の部品が追加されていますが、ノーマル車にはついていません。
引用：スズキ公式HP
専用エンブレムもメッキバックドアガーニッシュも、特別感をアピールできていいよね。
インテリアの違い
寸法や重量はノーマル車とまったく同じになっています。
軽ワゴンNo.1の室内長で、大人4人が乗ってもゆとりある空間です!
引用：スズキ公式HP
- 専用色インパネカラーパネル［マットブラックパール、シルバー］
- 専用ファブリックシート表皮、専用ドアトリムクロス
- 本革巻きステアリングホイール［専用シルバーステッチ］
- 助手席シートヒーター(2WD)
インパネ周りを画像で比較してみました。
特別仕様車はエアコン吹出口周りなどにシルバーの部品が使われているのがわかります。
引用：スズキ公式HP
ところで”助手席”ってどういうこと? 運転席にはないの?
走行性能・安全性能の違い
走行性能や安全性能に関しては、特別仕様車とノーマル車で大きな違いはありません。
燃費は2WDで33.4km/L、4WDで30.4km/Lなので、とても優秀ですよ!
ただし、タイヤと最小回転半径が異なっています。
ホイールのデザインだけでなく、タイヤそのものも違うんですね。
使用しているタイヤは以下の通りです。
特別仕様車:「165/55R15 75V」最小回転半径4.6m
ノーマル車:「155/65R14 75S」最小回転半径4.4m
タイヤサイズや表示の見方については、こちらの動画で詳しく解説されています。
最小回転半径とは、前輪の外側タイヤが回れる半径のことです。
この数値が小さいほど、小回りが効く車であるといえます。
数値を見ると「ノーマル車に比べると特別仕様車のほうが若干小回りは効かない」ということになりますが、実際はそこまで気にする必要はなさそうです。
気になる「ワゴンRスティングレー HYBRID Xリミテッド」の価格は?
さて、ここまで見た目の違いを見てきましたが、やはり気になるのは価格ですよね。
特別仕様車(HYBRID Xリミテッド)とノーマル車(HYBRID X)の価格を比較してみました!
以下、すべて消費税(8%)込みの価格です。
特別仕様車(HYBRID Xリミテッド)
2WD 1,526,040円
4WD 1,643,760円
ノーマル車(HYBRID X)
2WD 1,488,240円
4WD 1,609,200円
特別というだけあって、やはり特別仕様車のほうが値が張るようです。
特別仕様車とノーマル車を比較すると、2WDは37,800円、4WDは34,560円の差になっています。
駆動方式で金額の上がり幅に差があるのは、2WDは元々設定がなかった助手席シートヒーターが追加されたからでしょうか?
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まとめ
- ワゴンRスティングレーの25周年特別仕様車は「HYBRID X」グレードがベース
- 特別仕様車限定のボディカラーがある
- ノーマル車との主な違いはバックドアエンブレム・フロントグリル・アルミホイール・インパネなどのデザイン
- 走行性能や安全性能はHYBRID Xと同じ
- 価格はノーマル車より34,560円～37,800円高い
ワゴンRスティングレー25周年特別仕様車「HYBRID Xリミテッド」は、「デザインにこだわりたい」「人と同じモノじゃ物足りない」という人に特におすすめです。
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この機会にプレミア感のある特別仕様車を手に入れてみてはいかがでしょうか?
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